市民质疑大寨路十字标线不合理 形成车辆抵牾点 大寨路

2018-01-16 18:23

唐延路大寨路交会处,两个方向的车形成了一个抵牾点。

标志标线是“无声的交通警察”,对道路保险顺畅起着重要作用,可在大寨路沣惠南路十字,由西向东方向施划了三条右转车道一条左转车道。多数时光,左转车辆大排长龙,右转车道却空泛无物,香港王中王网站挂牌,如此设置令人不可理解。

大寨路西起绕城高速路,东至唐延路,是西安城西一条主要的次干路,每天都有大批西来的车辆经过大寨路沣惠南路十字。由于此处不允许从大寨路西来的车辆直行,只设置了左转跟右转车道。

昨日下战书,记者来到大寨路沣惠南路十字西侧看到,由西向东方向从左往右依次是一条左转道、三条右转道。左转道上总是排着大量的车,最多时排了20多辆车,而旁边的右转道显得很“冷清”,因为右转车不设限,右转车道上基础不积攒的车辆。记者留神到,信号灯的红灯时间有70多秒,左转通行时间仅有20秒,一个灯时里通过的左转车辆十分有限,常常要等三四个灯时才华通过。不少驾驶员等不迭,甚至不惜顶着交通遵法的危险,占用相邻的右转道左转。

“我上班也要从大寨路沣惠南路十字左转到昆明路,这会儿不是高峰期还好,高下班时这里常常堵车,左转车排了一两百米就是过不去,看着旁边的三条右转道只能望而兴叹,真不明白为什么让这么多左转车去挤一条道。”住在融侨城的李女士告诉记者,诚然沣惠南路南段有施工围挡,但对通行影响并不大,2017年马会挂牌之全篇,为什么要适度限度大寨路来的左转车辆,很多驾驶员觉得不尽公道。

除了大寨路沣惠南路十字,唐延路与大寨路丁字路口的设置也经常被驾驶员“吐槽”。

记者在现场看到,唐延路与大寨路交会处,蓝色的隔离墩隔出了一个导流区,二环路来的车辆只能右转进入大寨路,而从唐延路南来的车流量也无比大,两个方向的车在此处造成了一个明显的摩擦点。唐延路与沣惠南路上的十字之间距离仅有50米左右,由东向西路面又宽,有三条左转车道、两条直行车道、一条右转车道,从唐延路两边驶来的车辆去往的方向也不同,要是向南向北的车辆凑到一起,就彼此“打架”,既有很大的保险隐患,也非常影响通行效率。

交警局部在唐延路上设置了一处信号灯,用来操纵从二环路驶向大寨路的车流,可是这处右转信号灯“存在感”并不强,每次红灯也只有五六秒时间,路面也不任何停止标线,驾驶员几乎都“熟视无睹”地通过。记者留心到,只有个别驾驶员看到红灯会减速停车,但看到旁边倏然而过的车辆,也犹豫着“随了大流”。

“唐延路大寨路丁字路口这感到太乱了,两个方向的车每天别来别去,时常发生剐蹭事变,我家住在附近,天天走都费神得很,要是对这儿不熟的驾驶员断定‘蒙圈’了。”住在中华世纪城的刘先生说,平交路口渠化的准则就是减少合流抵触点,渴望相关部分采取更公平的措施对这里好好打算一下,让大家的出行更安全高效。

文/图  记者袁? 刘晓云

编辑:王玮玮

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